中東戰火對航空燃料市場造成了哪些主要影響？

中東戰火導致油氣供應減少，航空燃料價格飆升至歷史新高，比戰前上漲逾一倍。同時，也促使主要航空燃料出口國如中國、泰國和韓國限制成品油出口，加劇了全球供應緊張。

為何航空燃料的供應鏈特別容易受到衝擊？

航空燃料因其嚴格的品質標準、高昂的專用儲存成本以及無法長時間存放的特性，導致其緩衝能力較弱。此外，它依賴難以替代的特定成分，一旦供應緊張，可供選擇的替代品就更少。

哪些國家或航空公司已受到航空燃料危機的顯著影響？

越南國家航空公司已宣布將從 4 月 1 日起暫停每週 23 個國內航班。北歐航空、紐西蘭航空和緬甸國家航空公司也已取消部分航班。高度依賴進口的澳洲，其航空燃油庫存僅夠維持約 32 天，雪梨機場執行長表示機場通常儲備約 25 天，澳洲航空公司也已減少航班並調漲票價。

航空燃料飆漲逾一倍！中東戰火引爆全球航班危機，越南、澳洲首當其衝

一句話總結：受中東戰火影響，航空燃料價格飆漲逾一倍至歷史新高，導致全球多國航空公司被迫削減航班、加收燃油附加費，業界專家將此描述為自疫情爆發以來最嚴峻的航空危機。

核心要點

航空燃料價格飆升：自中東戰火爆發以來，航空燃油價格已飆升至每桶 200 多美元的歷史新高，比戰前上漲一倍多，漲速遠超原油價格。根據最新標普全球能源普氏報價，截至上週，全球航空燃料平均價格達每桶 197 美元，較去年同期貴了 118.8%。
供應鏈脆弱性：航空燃料因其嚴格的品質標準、高昂的專用儲存成本及無法長時間存放的特性，導致其緩衝能力較弱，難以應對供應中斷。此外，它依賴難以替代的特定成分，一旦供應緊張，可供選擇的替代品就更少。
出口限制引發連鎖效應：中東地區每日出口約 110 萬桶航空燃油，約佔全球消費量的 17%。然而，主要出口國如新加坡、韓國、中國等並非主要產油國。隨著原油供應減少，中國最早開始限制成品油出口，引發區域連鎖反應，泰國與韓國也隨後準備限制出口以優先滿足國內需求。
多國航空公司削減航班：受燃油供應受限及成本上漲影響，越南國家航空公司已宣布將從 4 月 1 日起暫停每週 23 個國內航班，並考慮在國際航線上加收燃油附加費。北歐航空預計 4 月取消約 1,000 個航班，紐西蘭航空已取消 5 月初前的約 1,100 個航班，緬甸國家航空公司也取消部分國內航班。
高度依賴進口國受創：越南近四分之三的航空燃料仰賴進口，主要來自中國和泰國。澳洲能源部長指出，該國 90% 的燃料仰賴進口，3 月初時航空燃油庫存僅夠維持約 32 天。雪梨機場執行長表示，該機場通常儲備約 25 天的航空燃油，澳洲航空公司也已開始減少航班並調漲票價。
業界評估為「疫情後最大危機」：《金融時報》報導，業內人士普遍將這場危機描述為「自疫情爆發以來最嚴重的航空危機」。雪梨機場執行長先前指出，航空燃料庫存的可靠性取決於國際航道、全球煉油產能及地緣政治穩定，而這些要素目前皆受到戰火威脅。