一句話總結： 美國麻州電力公司推出新計劃，允許電動車主在電力需求高峰期賣電回網，每度電最高可獲 275 美元回饋。
核心要點
- 275 美元：每度電的最高收購價格，相當於新台幣 8,800 元。
- V2G 技術：電動車可以作為移動電池，向電網供電。
- 福特 F-150 Lightning、Nissan Leaf、Kia EV9、Volvo EX90：目前支持這項計劃的車型。
- 智慧電網：優先從電動車電池購買電力，以滿足社區用電需求。
- 每月潛在收益：電動車主可能獲得 1,375 至 2,750 美元的報酬。
電動車的新角色：移動電池
美國麻州的電力公司正推出一項創新計劃，讓電動車主不僅能省錢，還能賺錢。透過 V2G（Vehicle-to-Grid）技術，電動車可以在電力需求高峰期向電網供電，每度電最高可獲得 275 美元的回饋。這意味著，電動車不再只是交通工具，而是成為移動的電池。
具備 V2G 功能的電動車，如福特 F-150 Lightning、Nissan Leaf、Kia EV9 和 Volvo EX90，都可以參與這項計劃。車主可以在白天陽光充足、太陽能發電高峰期間，以較低的電價為電動車充電。日落後，當太陽能發電歸零，智慧電網將優先從滿電的電動車電池購買電力，以滿足社區用電需求。
從產業面來看，這項計劃不僅提高了電動車的實用性，還有助於推動智慧電網的發展。電動車成為移動電池，可以有效緩解電力高峰，減少對傳統火力發電的依賴，對環境和經濟都有積極影響。
這項計劃的金額相當驚人，主要是因為在急需用電時，能花錢解決的都是小事，所以才會有這麼高的價格。然而，實際上不會一直這麼高價，要依據當時的電力供需情況而定。但即使如此，電動車主仍有可能每月獲得 1,375 至 2,750 美元的報酬，這筆收入相當可觀。
提到智慧電網與電力平衡，通常第一個想到的就是電池儲能系統。然而，對於已經有 15 萬輛電動車在路上的麻州來說，直接把這些電動車當成電池更划算又方便。
行動呼籲
如果你是電動車主，不妨考慮加入這項計劃，不僅能為環境做出貢獻，還能賺取額外收入。此外，關注電動車和智慧電網的最新發展，也是了解未來能源趨勢的重要一步。
本文改寫整理自公開新聞來源，原始報導由科技新報發布。
常見問題 FAQ
什麼是 V2G 技術？
V2G（Vehicle-to-Grid）技術是指電動車可以將其電池中的電力反哺回電網，以幫助滿足電力需求高峰。
哪些車型支持這項計劃？
目前支持這項計劃的車型包括福特 F-150 Lightning、Nissan Leaf、Kia EV9 和 Volvo EX90。
電動車主可以獲得多少回饋？
根據電池容量和參與程度，電動車主每度電最高可獲得 275 美元的回饋，每月潛在收益約 1,375 至 2,750 美元。
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