台南市林森路二段與東寧路口的特殊道路設計，成為外籍騎士James連吃5張紅單的罪魁禍首。去年3月24日至31日，James因「變換車道未打方向燈」被檢舉魔人投訴，台南市交通局隨即開出5張各1200元的罰單。然而，James不服提起行政訴訟，最終高雄高等行政法院法官調閱Google街景圖，發現該路口非「方正之十字型」，並裁定撤銷4張罰單。
事實陳述
James在行經台南市林森路二段與東寧路口時，因道路設計特殊，被迫「整體向左偏」行駛，被檢舉魔人投訴「變換車道未打方向燈」。從去年3月24日至31日，他共收到5張1200元的罰單。James不服提起行政訴訟，高雄高等行政法院法官調閱Google街景圖，確認該路口設計確實特殊，並裁定撤銷4張罰單。
各方反應
James表示，通過該路口時，機慢車道旁的路緣極窄，通過的機車道被迫「整體向左偏」，無法筆直銜接。他認為自己為了安全，短暫利用路緣斜行順著道路自然斜斜通過，卻因此被檢舉。台南市交通局則堅稱，騎士從外側駛入慢車道或跨越邊線，就是「變換車道、轉向」，依法必須打左側方向燈，否則後方車輛無法辨識。
法官強調，這個路口未畫設「導引線」，騎士為了因應特殊道路形態駕駛，短暫利用路緣斜行順著道路自然斜斜通過，並不會導致後方車輛無法辨識行向，更不會危及交通安全。因此，法官最終裁定撤銷4張原處分罰單免繳。
背景補充
根據法官认為，一般騎士通過路口時為了安全，必須短暫利用路緣斜行順著道路自然斜斜通過。然而，由於該路口未畫設「導引線」，騎士在通過時難以判斷正確的行駛路徑，容易被誤認為變換車道。這種情況下，騎士為了安全而採取的自然行駛方式，不應被視為違規。
此外，法官认為，該路口的设计确实存在特殊性，騎士在通過時需要特別注意。如果道路設計更加合理，或者設置明確的導引線，可以有效減少這種誤解和爭議。
從產業面來看，這起案件反映出道路設計與交通規範之間的矛盾。合理的道路設計不僅能提高交通安全，還能減少不必要的法律糾紛。建議地方政府在規劃道路時，多考慮實際駕駛者的需求，並設置明確的導引標誌，以避免類似事件再次發生。
這起案件不僅反映了道路設計的問題，也提醒我們在面對類似情況時，應多加留意路況，確保安全。如果你曾經在通過特殊路口時遇到類似問題，不妨參考這起案例，了解自己的權利和義務。
本文改寫整理自公開新聞來源，原始報導由自由時報發布。
常見問題 FAQ
外籍騎士為什麼會被開罰單？
外籍騎士James因在台南市林森路二段與東寧路口「變換車道未打方向燈」被檢舉，遭到台南市交通局開罰5張罰單。
法官為什麼撤銷了4張罰單？
法官調閱Google街景圖，發現該路口非「方正之十字型」，且未畫設「導引線」，騎士為了安全採取自然行駛方式，不會危及交通安全，因此裁定撤銷4張罰單。
這起案件對其他駕駛者有什麼啟示？
這起案件提醒駕駛者在通過特殊路口時，應多加留意路況，確保安全。同時，地方政府在規劃道路時，應考慮實際駕駛者的需求，設置明確的導引標誌。
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