台中市的部分科技執法路口違規件數偏高，引發了民眾的質疑。市議員陳雅惠31日在市議會科技執法專案報告中，要求市府先改善危險路口，再輔以科技執法，並公開設置前後的事故及違規數據。
科技執法的問題點
許多民眾行經科技執法路段時格外緊張，擔心稍微壓線、判斷錯誤，或因不熟悉路況就收到罰單。由於科技設備依影像判定違規，無法像現場員警一樣掌握實際狀況，市府設置前，應先確認標誌、標線、號誌及行車動線是否清楚。
具體案例
以南區仁和路與建成路口為例，當地過去曾辦理會勘，但路口配置及標線仍有檢討空間。若道路設計本身容易讓駕駛誤判，卻直接設置科技執法，罰單可能持續增加，事故風險卻未必降低，這難免讓民眾質疑市府把用路人當成提款機。
從產業面來看，科技執法固然能提高違規取締效率，但如果道路設計本身就有問題，這樣的執法方式只會讓市民感到不公平。市府應先從根本改善道路設計，再輔以科技執法，才能真正提升道路安全。
市府的回應
交通局長葉昭甫回應表示，科技執法地點及取締項目是依事故型態評估，實施後會定期與交通警察大隊檢視事故及違規變化，並納入每月道安會報。多數路口特定違規已有下降，後續將持續檢討執法成效，並對外說明改善結果。
行動呼籲
作為台中的居民，我們有權利要求政府提供更安全的道路環境。如果你對某個路口的安全性有疑慮，不妨主動向市府反映，共同推動道路安全的進步。
本文改寫整理自公開新聞來源，原始報導由Yahoo奇摩新聞發布。
常見問題 FAQ
科技執法有哪些問題？
科技執法的主要問題包括標線不清、動線混亂及道路設計不當，這些問題容易導致駕駛誤判，增加違規和事故風險。
市議員陳雅惠提出了哪些建議？
市議員陳雅惠建議市府先改善危險路口，再輔以科技執法，並公開設置前後的事故及違規數據，讓市民看見安全改善。
市府如何回應科技執法的問題？
交通局長葉昭甫表示，科技執法地點及取締項目是依事故型態評估，實施後會定期檢視事故及違規變化，並納入每月道安會報。
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