這個點子不是公關團隊在會議室裡憑空捏造的。Verstappen在接受賽前訪問時說得很直白，卡丁車是他一切基本功的源頭——起跑、防守、超車，這些在F1賽場上價值連城的技能，全都在小小的卡丁車座艙裡打磨出來。他8歲的時候，父親Jos就經常叫他跑兩圈的卡丁車突圍賽，從最後面起跑，想辦法幹掉所有人。現在只是把當年的「兩圈」變成「100人」，把荷蘭當地的卡丁車場搬到英國銀石，然後放上直播。

換個角度想，這件事情荒謬在哪？F1正賽也不過20台車。20台車在第一圈進一號彎就已經是地獄繪圖了，現在要Verstappen從100台車的最後面開始跑。賽道設計總監David Terrien為此打造了一條能容納百台卡丁車的專屬賽道，這代表什麼？代表賽道寬度、緩衝區、視野死角全部要重新計算。不然100台車擠在一起，第一個彎道就變廢車回收場。

說真的，我比較好奇的是那100個對手。官方說名單裡有Red Bull運動員、流行文化名人、內容創作者、職業車手，還有「一般車迷」。如果你是有賽車執照的業餘車手，被丟進這場嘉年華，你的目標是什麼？贏Max？別傻了。你的目標應該是「不要被Max超得看起來太容易」。但以Verstappen那種侵略性極強的駕駛風格——你可以想像他會在車陣裡找出你完全想不到的縫隙，然後在你意識到發生什麼事之前，他已經從你的後照鏡裡消失了。

這場賽事的真正價值，其實不在於Verstappen能不能贏——說實話，以他的天賦和這幾年F1累積的空間感，我認為他過關的機率不低。真正有趣的是，這是一場對「純粹駕駛技術」的公開檢驗。F1的賽車有大量的空氣動力學、輪胎管理、能源回收系統，車手很多時候是在跟工程師對話、跟方向盤上的旋鈕搏鬥。但卡丁車沒有這些。方向盤、油門、煞車、你的屁股，沒了。在這種條件下從100台車的最後方殺出來，考驗的是最原始的路感、判斷力，以及——我得說——某種程度的瘋子性格。

從產業面來看，Red Bull這個操作其實非常聰明。Verstappen才剛宣布續留車隊，這時候推一個「童年回憶殺」等級的企劃，不但強化了他「從卡丁車一路殺到F1四冠王」的勵志敘事，還順便賣了一波Disney+的全球轉播權。更重要的是，它把賽車運動最核心的魅力——「超越」——用一種任何人都能理解的極端形式呈現出來。你不必是F1車迷，你只要看到一個人要從100個人的最後面殺到最前面，你就會想看一眼結果。

Sebastian Job的測試評語值得再讀一次。這位Oracle Red Bull的模擬賽車手說，就算只有50台車，要從最後方突圍都「非常困難」。現在是兩倍的數量，賽道上的車流密度、路線阻擋、視野盲區全部成倍數放大。而且別忘了，這不是計時賽。如果只是拚單圈成績，Verstappen大概輕鬆輾壓。但這是 wheel-to-wheel 的肉搏戰，你每一次超車都在冒險，每一次路線選擇都可能被三台車同時關門。

9月16日晚上10點，我會準時打開Disney+。我想看的不是Verstappen贏，我想看的是他在第幾個彎道開始罵人，以及在最後一圈，他到底是用什麼樣的角度、什麼樣的膽識，把自己塞進那個原本不存在的縫隙裡。

這場比賽的真正看點不是「他能不能贏」，而是「他怎麼贏」——或者，如果他真的輸了，那100個對手裡到底是誰有辦法擋住他。

編輯觀點

從公關策略的角度來看，Red Bull把Verstappen的童年訓練包裝成一場全球直播的嘉年華，其實是在做兩件事：一是把「四冠王」的人設從冷調的賽車機器，拉回成一個「從小就被父親嚴格訓練的天才」——這種故事永遠有人買單；二是用極端化的競賽場景，向市場傳遞一個訊息：Red Bull不只是贊助商，是真正懂賽車文化、敢玩極限內容的品牌。但對Verstappen本人來說，這場比賽的壓力可能比F1排位賽還大——F1輸了是掉積分，這場輸了，是全世界的社群媒體都在等著做他的失敗迷因。

關於這場賽事，有幾個細節值得你記住：

• 時間：9月16日晚間10點（台灣時間），週二晚上，隔天要上班，但這種場面錯過首播一定會被暴雷。
• 地點：英國銀石賽道——F1歷史最悠久的賽道，在這條賽道上辦卡丁車賽，本身就是一種致敬。
• 直播平台：Disney+全球同步，不確定台灣會不會有中文轉播，但車手通話是現場原音，聽Max的team radio絕對是精華。

如果你對賽車運動有一點點興趣，這場賽事值得你設個鬧鐘。不為別的，就為了一個已經站在F1頂點的人，願意回到最陽春的卡丁車座艙裡，把自己丟進一個「輸了會被笑」的處境。這種勇氣——或者說這種瘋狂——在現代頂級運動員身上，其實越來越少見了。

本文改寫整理自公開新聞來源，原始報導由自由時報發布。

常見問題 FAQ

Max Verstappen的百人卡丁車挑戰什麼時候直播？

台灣時間9月16日晚間10點，於英國銀石賽道舉行，Disney+全球獨家直播。

Max Verstappen為什麼要參加這個卡丁車活動？

這是他童年接受父親訓練時的「突圍賽」升級版，8歲時他經常從卡丁車陣最後方起跑挑戰超越所有人，現在只是把規模擴大到100人。

Verstappen的100個對手是誰？

包括Red Bull運動員、體育與流行文化名人、內容創作者、職業車手，以及一般車迷，涵蓋各種層級的駕駛者。

這場卡丁車賽的賽道有什麼特別？

賽事總監David Terrien設計了可容納100輛卡丁車同時競速的專屬賽道，一般卡丁車賽道無法容納這麼多車輛同時起跑。

Verstappen有可能輸掉這場挑戰嗎？

有可能。模擬測試顯示50輛車同時突圍已非常困難，100輛車的車流密度和路線阻擋將大幅增加難度，這也是這場賽事最大的看點。

※ 此篇文章由 AI 改寫或生成，內容僅供參考，可能存在錯誤或不準確之處。