事件總覽：民進黨新竹縣長參選人鄭朝方，從竹北三年的治理成果出發，試圖將這套「城市治理樣板」橫向擴張到全縣，更喊出要將關西鎮打造成「新竹縣的京都」。從市場改造、智慧行政到美學設計，這場專訪不只是一次政策發表，更像是一份從竹北出發的「全縣改造說明書」。

📅 竹北三年：從管線到燈光，一座城市的「底子」與「面子」

鄭朝方日前接受三立《貴在真實》專訪時，沒有從天花亂墜的願景開始，反而先端出竹北這三年的「實戰成績單」。他提到，竹北的蛻變已經到了可以當作「城市治理樣板」的程度，但背後的邏輯其實很樸素——治理不能只有一套答案。高鐵周邊要的是生活品質，舊城區得先解決人行道跟基礎建設的老問題，而到了農漁村，農路完善才是王道。這種因地制宜的思維，說穿了就是不再用同一套標準答案去套用所有問題，聽起來合理，但真正執行的行政細膩度，往往是多數政治人物最缺的一塊。

竹北的「仁義市場」改造就是一個經典案例。鄭朝方的團隊從最不起眼的管線整頓開始，一路做到結構補強，甚至把市場裡原本被閒置的角落，硬是改造成一個有溫度的「市場客廳」。完工之後，各攤商業績平均成長一到三成，最戲劇化的是，當初反對最激烈的攤商，在開箱那天竟然感動到對著鄭朝方喊「市長我愛你！」。說真的，市場改建最難的不是硬體，而是人的抗拒心理，能讓反對者變成粉絲，這個轉折不只在鏡頭前好看，也確實展現了團隊在溝通面上的功夫。

可帶走的知識點：地方治理的成敗，往往不在於大計畫的華麗程度，而在於市場改造、人行道更新這類「微小建設」的執行細膩度。竹北的案例顯示，當基礎建設的品質提升後，攤商的營收成長是可以被量化的。

📅 六千元紓困金背後：九成線上申辦，竹北的「科技手腕」

如果說市場改造是「硬實力」，那行政效率的優化就是另一種看不見的「軟功夫」。面對六千元紓困金的發放，鄭朝方透露，團隊內部光是方案討論就將近上百次，最終規劃出「溫馨直送」、現金領取與E化申請等多軌並行的管道。結果出乎很多人意料——高達九成市民選擇線上完成申請。這數字背後代表的，不只是竹北市民的數位接受度高，更意味著市府團隊把行政流程簡化這件事，真正當作一個「產品」在設計。你不必再請假跑區公所排隊，坐在家裡動動手指就能搞定，這對一般上班族來說，確實有感。

話說回來，竹北作為新竹縣最年輕、最科技化的城市，九成線上申辦或許可以預期。但接下來的考題在於：同樣的智慧系統，放到峨眉、尖石或五峰這些高齡人口較多、數位落差較明顯的鄉鎮，還能不能跑得動？這恐怕是「竹北經驗」要輸出到全縣時，最需要被嚴肅面對的現實障礙。

可帶走的知識點：智慧城市的推動不只是技術問題，更是「使用者體驗」的設計問題。竹北的案例證明，當行政流程被設計得夠直覺，民眾的數位 adoption 速度會遠超預期。

📅 關西願景：老街、古蹟與仙草雞，如何變身「新竹縣的京都」？

專訪中最具話題性的，莫過於鄭朝方拋出的「關西京都」願景。他在節目中化身客庄美食推廣員，又是介紹關西仙草雞，又是推新埔柿餅與北埔客家菜包，試圖用最直接的味覺記憶，讓外界對新竹縣的客庄文化產生連結。他更進一步勾勒出一個具體畫面：整合關西的老街、古蹟與農業地景，讓遊客不只是路過、拍照、打卡就走，而是能真正走進巷弄裡，感受客庄生活的節奏與溫度。

「關西要變成新竹縣的京都」——這句話在網路上一出來，確實引發了兩極討論。有人覺得這是浪漫的願景，也有人認為「京都」兩個字過於沉重。不過，如果我們先放下「像不像京都」的執念，回過頭來看這個提案的本質：其實就是透過文化資產的盤點與觀光動線的重整，找到一個鄉鎮的「品牌定位」。關西有老街、有古蹟、有農業地景，還有全台知名的仙草，這些元素確實具備發展深度文化觀光的潛力。問題在於，這套觀光藍圖不能只停留在「願景描述」的層次，更需要具體的交通配套、商圈輔導與民宿法規的鬆綁，而這些，很多都涉及縣府層級的權責。

可帶走的知識點：地方創生不能只靠「喊願景」，必須有具體的文化資產盤點、交通可及性改善與在地店家輔導計畫。關西的京都願景能否成真，關鍵在於跨局處整合的執行力。

縣府權責的兩道高牆：教育與交通的「非市長管轄區」

鄭朝方在專訪中倒是很誠實地承認了兩件事：新竹縣的教育與交通困境，屬於縣府權責，不是竹北市長能直接解決的。但他沒有雙手一攤，反而選擇「主動出擊」，在市長權限內先找突破點——邀集交通部與教育部討論高中量能與聯外交通問題，同時推動免費的「黃金通學線」專車，專為通勤學子解決痛點。這種「管不了，但可以先試試看」的態度，其實是一種很務實的政治風格。

不過，這裡的關鍵矛盾也很明顯。鄭朝方這次要選的是「縣長」，不是連任市長。他在竹北的成功經驗，能不能直接複製到其他12個鄉鎮市，本來就是這次選戰的核心命題。而關西京都的願景雖然動人，但如果沒有縣府層級在都市計畫、文化資產保存與觀光行銷上的全力投入，這張藍圖終究只會停留在「專訪裡的想像」。換句話說，他現在既是「過去成績的陳述者」，也是「未來問題的潛在解決者」，這兩種身分之間的切換，將會是選民檢視他的關鍵角度。

可帶走的知識點：地方政治人物必須清楚劃分「現有職權範圍」與「未來施政目標」，並在兩者之間建立可被檢驗的橋樑。對於縣長參選人而言，提出跨鄉鎮的整合機制比堆疊個人政績更重要。

編輯觀點：從產業面來看，鄭朝方這套論述其實踩在一個很微妙的平衡點上——他先用竹北的具體數字（市場業績成長、九成線上申辦）建立可信度，再用「關西京都」這種具備媒體傳播力的願景來拉高格局。這種策略在選舉操作上很聰明，但治理的考驗永遠在細節。竹北是一個年輕、高收入、數位接受度高的城市，但新竹縣其他鄉鎮的結構完全不同。如果要讓「竹北經驗」真正實現「竹縣實現」，最關鍵的可能是先找到一兩個鄉鎮做「試點計畫」，用具體的實驗結果來回應「這套經驗到底能不能複製」的質疑。否則，關西京都很可能只會變成另一個被講到氾濫的口號，而缺乏真正落地生根的養分。

從竹北到全縣：一套治理哲學的壓力測試

鄭朝方在專訪最後強調，未來將以「看見問題、解決問題」的準則，帶領13鄉鎮市攜手進步。這句話說來簡單，但背後其實是一套「從城市治理到區域治理」的邏輯升級。竹北的經驗證明了他在單一城市內的操作能力，但縣長的工作不是「放大版的市長」，而是必須同時處理不同鄉鎮之間的資源分配、城鄉平衡與文化差異。關西想當「新竹縣的京都」，那新埔呢？北埔呢？橫山呢？這些鄉鎮的定位是什麼？這些問題，不只需要願景，更需要一套可以被檢驗的執行路徑。

話說回來，這場選戰才剛開始升溫，鄭朝方透過專訪拋出的這套論述，至少讓外界看見一個具體的討論框架，而不是停留在「建設幸福城市」這類空洞的口號。接下來真正值得觀察的，不是他說了什麼，而是他能不能在選戰過程中，逐步補上這張藍圖裡遺漏的拼圖——包含縣府財政狀況的具體規畫、鄉鎮特色產業的盤點清單、以及跨鄉鎮治理的機制設計。這些東西如果沒有，那關西的京都夢，終究只是一場竹北的延伸想像而已。

你的看法呢？你覺得「關西成為新竹縣的京都」是浪漫的願景，還是有機會落實的具體策略？竹北的成功經驗，真的能複製到新竹縣的其他鄉鎮嗎？還是每個鄉鎮都該走出自己的路？歡迎在心裡先給自己一個答案，然後持續關注這場選戰中，候選人會不會給出更具體的執行細節。

本文改寫整理自公開新聞來源，原始報導由自由時報發布。

常見問題 FAQ

鄭朝方提出的「關西京都」願景具體內容是什麼？

鄭朝方在專訪中提出，希望整合關西的老街、古蹟與農業地景，透過文化資產與觀光動線的重整，將關西打造成人文底蘊深厚的「新竹縣的京都」，讓遊客能深入巷弄感受客庄生活，並結合關西仙草雞等在地美食推廣。

竹北仁義市場改造後成效如何？

仁義市場經過管線整頓、結構補強及閒置空間活化為「市場客廳」後，各業種攤商的業績平均成長一到三成，原本強烈反對的攤商在改造完成後也轉為肯定，甚至感動表達支持。

竹北六千元紓困金的線上申辦比例為何受到關注？

竹北市府團隊經過近百次討論，規劃出多管道申辦機制，最終高達九成市民選擇線上完成申請，展現了智慧科技在行政流程簡化上的顯著成效，也成為竹北治理經驗的重要指標。

鄭朝方參選縣長的主要政見主軸是什麼？

鄭朝方以「竹北經驗，竹縣實現」為核心論述，希望將竹北在城市治理、智慧行政、美學設計與市場改造上的成功經驗，延伸複製到新竹縣其他12個鄉鎮市，實現全縣共好。

鄭朝方如何處理非市長權責的教育與交通問題？

面對屬於縣府權責的教育與交通困境，鄭朝方主動邀集交通部與教育部討論高中量能與聯外交通，並在市長權限內推動免費「黃金通學線」專車，為通勤學子解決交通痛點。

※ 此篇文章由 AI 改寫或生成，內容僅供參考，可能存在錯誤或不準確之處。