一句話總結：台北市議員游淑慧針對行人庇護島頻傳事故提出質疑，認為部分設計反成「事故誘發源」，引發網路熱議。她雖認同庇護島導正駕駛習慣的初衷，但強調應「更聰明守護」，而非製造「硬碰硬的陷阱」，呼籲交通建設需以數據為依歸，評估拆除或改採替代方案。
核心要點
- 台北市議員游淑慧於27日上午發文指出，內湖區民權東路六段、180巷口新設的行人庇護島，自去年11月完工以來，短短數月內竟被撞擊高達14次，質疑其已非保護措施，反成「交通事故誘發源」。
- 游淑慧進一步舉例，文山區羅斯福路六段、景中街口的庇護島，累積事故也已達14次，甚至有計程車卡在島上卻因未報案而形成「黑數」，顯示實際事故數可能遠超官方統計。
- 她主張，交通建設應以數據為依歸，而非盲目追求覆蓋率，若庇護島造成的車禍遠高於預防行人傷亡，政策便已本末倒置，應重新評估島頭設計、反光警示或考慮拆除。
- 此番言論引發網友熱議，多數砲轟撞上庇護島的主因是駕駛習慣不良，尤其「切西瓜」轉彎才是元兇，而非庇護島設計有問題。
- 游淑慧於28日中午再度回應，她認同庇護島設置的初衷是透過物理方式導正過去車輛「切西瓜」的錯誤習慣，這份精神她完全支持。
- 然而，她強調作為民意代表，職責是精進政策，若庇護島短期內事故率飆升，應思考是否為標線不清晰、A柱死角、或島頭形狀與反光不足所致，市民需要的是更聰明的守護。
- 游淑慧建議交通局可引進歐洲庇護島設計，透過強化預警功能、優化島頭弧度、退縮斑馬線與路口擴大等方式，降低事故發生率，重申「交通安全不是行人與駕駛的零和遊戲」。
一句話結論
針對行人庇護島衍生的交通安全爭議，游淑慧議員與民眾意見交鋒，凸顯在推動人本交通的同時，如何以數據為核心，並導入更智慧精進的設計，以確保政策能真正提升整體道路安全，而非製造新的風險。
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