南韓政府週日（29日）宣布，為因應中東局勢緊張可能導致的國際油價飆升，正研議將原僅限公家機關的「汽車限行」措施，擴大至全國國民實施。此舉若成真，將是南韓自1991年波斯灣戰爭以來，時隔逾30年首度面臨全國性的能源節約強制令，凸顯其對能源安全的高度警戒。
能源危機警報與應對策略
南韓財政部長具潤哲週日接受媒體採訪時明確指出，當前國際原油價格約落在每桶100至110美元區間。他強調，若油價進一步飆升至每桶120至130美元，政府將會認真考慮擴大乘用車的使用限制。這項政策考量，是基於對中東戰雲密佈推升能源風險的擔憂，以及南韓約七成原油進口仰賴中東的脆弱性。
具潤哲部長表示：「一旦中東局勢惡化，南韓的資源安全危機警報將提升至第三級的『警告』階段，屆時必須採取強制性的節能手段。」
為減輕民眾生計負擔，政府同時也在研議進一步調降燃料稅。然而，財政部在今日聲明中補充，針對民間部門的強制限行令尚未定案，當局將綜合衡量能源供應現況與整體經濟因素後再行決策，以確保政策的平衡性與可行性。
公共部門先行，民間響應節能
事實上，南韓政府已於上週率先針對公共部門實施強制性的「汽車5日制」限行措施，依據車牌號碼末碼限制車輛上路，以期帶頭示範節能。能源部長金星煥上週四（26）也提及，若危機等級再度調升，除了強化需求管理，也將積極鼓勵企業與金融部門自發性參與節能。
目前，南韓民間已展現自主節能的積極響應。據報導，包括三星與SK集團等大型財閥已紛紛呼籲員工減少駕駛私家車，改搭大眾運輸工具通勤。此外，多位南韓政壇領袖與國會議員亦透過社群媒體分享搭乘大眾運輸或騎乘單車的影像，試圖以身作則，號召大眾在能源告急之際共同節約，齊心度過難關。
展望與影響
此次南韓政府考慮推動全國性汽車限行，不僅反映了國際能源市場的嚴峻挑戰，也彰顯了其對國家能源安全的戰略重視。這項潛在的強制性節能措施，將對南韓社會的交通模式、商業營運以及民眾生活習慣產生深遠影響。未來數月，隨著中東局勢的演變與國際油價的波動，南韓政府的最終決策將備受各界關注，並可能成為其他高度依賴能源進口國家應對能源危機的參考案例。
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