金門縣長陳福海為何爭取小三通增班？

金門縣長陳福海爭取小三通增班，主要因為 2025 年小三通往返人次已達 184 萬，逼近 2019 年高峰期的 196 萬人次，且假日與尖峰時刻載客率高達 95%，但船班數僅為當時的 7 成，顯示民眾對航班的迫切需求，並期望藉此促進金門經濟發展。

陸委會主委邱垂正對於小三通增班議題有何回應？

陸委會主委邱垂正回應金門縣府的增班訴求時，表示將尊重交通部等相關單位的專業考量，並未正面給予明確答覆。他肯定陳福海縣長推動兩岸交流的用心，並承諾會將縣府的建議納入評估，以穩健、有序的方式推動兩岸政策。

地方民眾對於小三通增班議題存在哪些疑慮？

地方民眾對小三通增班的疑慮包括：縣府應優先解決單幫客霸佔走道、影響搭船品質的問題；增班可能增加台灣本島「散進團出」至中國旅遊的中轉客誘因；以及金門港旅運中心警力不足、應變能力有待加強的基礎配套問題。民眾認為應先完善基礎配套，增班才能水到渠成。

金門小三通增班訴求：陳福海籲中央正視民生，邱垂正強調專業評估與配套

金門縣長陳福海今日率團拜會大陸委員會主任委員邱垂正，針對小三通航班增班等議題，期盼中央能理解金門地方的民生需求，並制定相應政策以協助金門經濟發展。對此，邱垂正委員則表示將尊重交通部等相關單位的專業考量，並未正面給予明確答覆。

金門縣府力促小三通增班，陸委會回應專業考量

金門縣政府指出，縣長陳福海提出增班的理由，主要考量到小三通在 2025 年的往返人次已達到 184 萬，直逼 2019 年疫情前巔峰期的 196 萬人次。尤其在假日與尖峰時刻，載客率更高達 95%，然而目前的船班數僅有當時的 7 成，這凸顯了民眾對於小三通服務的迫切需求。

陳福海縣長強調，「便捷、友善與安全」是小三通營運不可或缺的要件，並指出小三通人流的多寡，對金門整體經濟發展具有指標性意義。此次縣府團隊，包括副縣長陳祥麟、觀光處長許績鑫及金門酒廠總經理王中聖等人，除了小三通航班增班外，也針對「提升金門地區 CIQS 人力配置」、「開拓多元旅遊客源」以及恢復「落地簽」政策，與邱垂正主委交換意見。邱垂正主委肯定陳福海縣長推動兩岸民間交流及小三通的用心，並表示會將縣府的建議納入評估，以穩健、有序的方式推動兩岸政策，最終造福金門鄉親。

地方民意與配套挑戰：增班前須解決單幫客亂象

然而，地方意見也指出，陳福海縣長在積極爭取中央溝通的同時，卻常忽略部分民意。例如，縣府雖期望小三通增班，卻未能先改善民間多次反映的小三通單幫客問題。有民眾指出，不少往返兩岸的單幫客常以巨大的行李霸佔走道及艙門，嚴重影響了其他旅客的搭船品質與國門形象，民眾對此「霸道」的搭船不適感，早已要求縣府改善卻未見成效。

此外，地方鄉親也質疑，小三通若增班，可能會增加台灣本島「散進團出」至中國旅遊的中轉客誘因。雖然縣府對此表示早有備案，但應適時向民眾說明。值得關注的是，縣府新啟用的金門港旅運中心於 23 日才發生 4、5 名單幫客因行李超重，對執行公務人員咆哮的失序行為，結果現場僅有一名駐港警員到場處理，凸顯了警力人數及應變能力的窘況。民眾普遍認為，縣府不應本末倒置，若能先將小三通的基礎配套做好，增班自然會水到渠成。