當高雄市新九如橋兩側的紅色欄杆首次亮相時，市民們的反應卻是驚訝多於讚賞。這座耗資近5億元的新橋，不僅因為其鳥居欄杆的設計引發熱議，更引發了對於公共資源使用的質疑。
表象：紅色鳥居欄杆引發批評
新九如橋預定於7月底完工通車，橋體兩側與人行道旁的紅色欄杆設計，被無黨籍市議員張博洋形容為「醜到令人嘆為觀止」。國民黨籍議員陳美雅也提出質疑，這座5億新橋在通車前因欄杆造型酷似日本神社「鳥居」，引發了廣泛的討論。
「這些欄杆不僅與地方文化格格不入，更因為安全性及設計理念備受質疑。」陳美雅強調，市府應該對此作出明確的解釋。
真相：設計缺失與文化敏感度不足
九如橋橫跨愛河，串接東邊的三民區與西邊的鼓山區。舊橋建於1967年，因鐵路地下化及橋梁老舊劣化，市府決定拆除舊橋改建新橋，並爭取中央補助，以總經費4.7億元啟動改建工程，2024年8月動工。
然而，市府的設計卻因缺乏文化敏感度而受到批評。「日本鳥居具有特殊的宗教與文化象徵意義，代表神域與俗世的分界，並非一般公共工程可以任意借用的裝飾元素。」陳美雅指出，九如橋兩端串聯的是中都、鼓山等具有豐富歷史文化底蘊的地區，橋梁設計若要融入地方特色，更應從在地文化、歷史意象出發。
各方角力：市府緊急調整設計
面對各界的反彈聲浪，高雄市政府緊急將原本的紅色欄杆改漆為白色，並調整部分人行道設施。陳美雅認為，市府原本設計確實存在缺失，相關審查機制是否形同虛設？更重要的是，這次重新塗裝、修改設施又花了多少公帑？市府應向市民清楚交代。
「市府在設計過程中缺乏對地方文化的尊重，這不僅是一次美學上的失敗，更是對公共資源的浪費。」
深層影響：公共設計的文化敏感度
除了美學與文化爭議外，許多民眾還反映橋梁欄杆間距過大，圍籬中間留有明顯縫隙，若孩童或長者不慎靠近，恐增加跌落或發生意外的風險。陳美雅認為，市府不應直接挪用具特定宗教意涵的外國符號，難免讓市民感到突兀。
「一項耗資5億元的重大公共建設，從設計發想到施工執行，理應歷經層層專業審查與把關，如今卻因欄杆造型酷似日本神社鳥居而引發高度爭議，到底是哪一個環節出了問題？」她要求市府應儘速究責。
從產業面來看，這次事件暴露了公共工程在設計過程中的文化敏感度不足問題。未來，市府在進行公共建設時，應更加注重與當地文化的融合，避免類似爭議再次發生。
未解之問：市府如何恢復公眾信任
高雄市政府在這次事件中面臨著巨大的挑戰。不僅要回答市民對於公共資源使用的質疑，更需重建公眾對市府的信任。這次鳥居欄杆的設計失誤，是否會成為市府的一個永久污點？市府又將如何彌補這一失誤，確保未來的公共工程不再犯同樣的錯誤？
「市府需要透明公開地回應市民的質疑，並在未來的設計過程中更加謹慎，才能真正贏得公眾的信任。」
本文改寫整理自公開新聞來源，原始報導由自由時報發布。
常見問題 FAQ
高雄新九如橋的總經費是多少？
高雄新九如橋的總經費為4.7億元。
新九如橋何時動工？
新九如橋於2024年8月動工。
新九如橋的欄杆設計為什麼引起爭議？
新九如橋的欄杆設計因其鳥居造型引發爭議，被批評與地方文化格格不入且存在安全隱患。
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