前行政院政務委員張景森近日公開反對高鐵延伸宜蘭案，此舉引發綠營地方民代及親綠粉專的強烈反彈。張景森痛批該政策是耗資近4000億的「盲腸高鐵」，並宣布退出民主進步黨，進一步引起綠營陣營的不滿。
各方反應
知名臉書粉專「峰狂打臉94爽」發表文章，痛批張景森「換了位子就換腦袋」，並標註「一身官癌」。該粉專指出，早在2019年民進黨執政期間，政府已啟動各項可行性評估與跨部會討論。張景森在2016至2024年擔任政務委員的八年間，尤其在政策啟動評估後的四年期間，他位高權重，握有政策協調大權，卻未公開反對。
有綠營地方民代質疑，張景森在位時選擇默不作聲，不敢當著當時總統蔡英文、行政院長蘇貞昌的面公開反對，反而全程參與並讓行政程序順利推動。直到卸任、無官可做且政策核定後，才突然在社群媒體上「狂噴」決策錯誤，這種「在朝不敢言、在野狂靠北」的雙面作風，不僅缺乏政務官應有的擔當，其動機更令人搖頭。
背景補充
高鐵延伸宜蘭案於2019年啟動可行性評估與跨部會討論，經過多年審查，行政院於近日正式核定該案。根據規劃，該項目預計耗資近4000億元，旨在改善宜蘭地區的交通問題，促進當地經濟發展。
張景森在宣布退出民主進步黨後，進一步提出「不排除遷戶籍參選宜蘭縣長」的震撼彈，威脅藍綠候選人若不接受他的「直鐵方案」就要鳴槍起跑。綠營地方民代批評，張景森將公共建設爭議包裝成個人政治籌碼，操弄地方選舉，其動機令人質疑。
從產業面來看，張景森的舉動不僅反映了個人政治野心，更凸顯了地方建設爭議中的複雜性。公共政策的制定本應基於科學評估和民意基礎，而非成為政治人物的籌碼。張景森的行為是否會影響未來的政策制定，值得關注。
面對張景森的激烈反對和綠營的強烈質疑，讀者不妨深入思考：公共政策的制定應如何平衡科學評估、民意需求與政治考量？您對張景森的舉動有何看法？歡迎在留言區分享您的意見。
本文改寫整理自公開新聞來源，原始報導由ETtoday新聞雲發布。
常見問題 FAQ
張景森為什麼反對高鐵延伸宜蘭案？
張景森認為高鐵延伸宜蘭案耗資近4000億元，是不必要的「盲腸高鐵」，因此公開反對。
綠營為什麼質疑張景森的立場？
綠營質疑張景森在擔任政務委員期間未公開反對該案，反而全程參與行政程序，直到卸任後才突然反對，缺乏政務官應有的擔當。
高鐵延伸宜蘭案的背景是什麼？
高鐵延伸宜蘭案於2019年啟動可行性評估與跨部會討論，旨在改善宜蘭地區的交通問題，促進當地經濟發展。
※ 此篇文章由 AI 改寫或生成，內容僅供參考，可能存在錯誤或不準確之處。