近期「塑膠袋漲價」的壓力，加上全球對減塑議題的日益重視，促使環境部於26日宣布啟動「袋袋箱傳–二手袋循環平台」。此舉旨在媒合企業閒置的環保袋與零售端的需求，建立高效的「二手袋循環」網絡，不僅能有效減輕商家包材成本，更望能深化整體「減塑」力道，為台灣的永續發展注入新動能。
事實陳述：環境部推動二手袋循環新機制
為應對塑膠袋價格上漲與全球減塑浪潮，環境部於今天（26日）舉辦「袋袋箱傳韌性計畫」記者會，正式推出「袋袋箱傳–二手袋循環平台」。這項創新機制的核心在於，企業可將其囤積的環保袋、紙袋等，透過平台自動媒合至有需求的商圈與零售節點。系統將依據地理位置、規格與數量進行精準導流，讓這些原本可能閒置的包材能夠「物盡其用」，延續其使用壽命，進而降低整體社會對新塑膠袋的需求。
環境部長彭啓明在會中強調，希望透過此媒合機制，能有效串聯供應端與需求端，加大台灣的減塑力道。據悉，目前已有日本航空、威剛科技等知名業者響應加入，顯示企業界對此循環模式的認同與支持，為平台的推展奠定基礎。
各方反應：市場與花市的減塑挑戰與期盼
在記者會上，各方代表分享了第一線面臨的挑戰與對新政策的期盼。建國假日花市自治會長張學潭指出，近期受「中東戰爭」影響，塑膠袋價格波動劇烈，比往年飆漲逾三成。他感謝環境部「未卜先知」，在去年就推動減塑活動，讓花市攤商得以降低許多成本。張會長進一步表示，去年8月花市剛投入「不塑行動」時，民眾參與率僅約1%，但到去年12月底已提升至10%，並設定今年要朝20%至30%的目標邁進，展現減塑的決心。
另一方面，台北市南門市場會長王銓國則道出傳統市場在減塑路上的困境。他表示，傳統市場是「塑膠袋使用最多的地方」，這幾年來減塑遭遇許多阻力，即使只是收取新台幣1元的費用，也有消費者反彈。王會長因此期盼能有更具「強制性」的法規，例如像騎機車不戴安全帽就罰款500元般的規範，以有效推動減塑。他同時提到，中東戰爭的影響讓塑膠袋價格「不明朗」，導致供應商不願出貨，凸顯出塑膠袋供應鏈的脆弱性。
背景補充：全球減塑趨勢與台灣的未來展望
環境部長彭啓明表示，過去因塑膠袋「太便宜、太方便」，使得限制使用變得異常困難。然而，「減少塑膠用量」已是全球共識，他坦言台灣在這方面「已經慢了」，但環境部將會堅定不移地推動下去。彭部長強調，減塑是全體國民的目標，此刻正是大力推動的時機，而「文化的養成」比一切都來得重要。
針對未來規劃，環境部近期將與海洋委員會合作，從上中下游全面監測「塑膠微粒」的分布狀況。此外，也將進行塑膠微粒對人體健康影響的相關評估，台灣將與國際同步，持續深化對塑膠污染議題的理解與應對策略，以期在全球減塑浪潮中扮演更積極的角色。
About the Author
