一句話總結：台灣植保機協會嚴正抗議民航局單方面改變無人機農灑作業申請規範，導致合法業者在水稻耕種關鍵期面臨程序卡關，嚴重衝擊農業生產與現代化進程。
核心要點
- 民航局承諾跳票：去年6月4日，民航局在民眾黨立委林國成辦公室協調時，曾口頭允諾配合農時簡化無人機農灑申請流程，尤其考量清晨作業的必要性，但今年2月起卻單方面改變審核標準。
- 清晨作業遭退回：業者如常選擇「其它」選項註明清晨6點前作業，卻遭民航局以「格式不符」及「無人力引領進入」為由退件，無視農灑作業必須趁清晨無風、露水未乾時進行，以達最佳效果。
- 衝擊水稻耕種時機：正值高雄第一期水稻耕種關鍵期，無人機農灑作業刻不容緩，申請卡關恐錯過最佳時機，造成農民慘重損失，讓合法業者與農民欲哭無淚。
- 合法業者兩難困境：守法業者依規定申請卻被行政程序卡死，眼見農時延誤；若效法非法業者「黑飛」強行起飛，將面臨高達150萬元的鉅額罰款。
- 「抓合法、放非法」亂象：植保機協會痛批，民航局對非法「黑飛」行為既無取締也無實質管制，地方政府亦無權巡檢，形成「守法者寸步難行，違法者逍遙法外」的荒謬景象。
- 地方政府無力介入：高雄市農業局雖有意協助，但礙於中央民航局握有最終許可權，地方公權力在中央行政體制下顯得心有餘而力不足，農民權益成了中央與地方橫向聯繫失靈下的犧牲品。
- 時機延誤損失誰擔：民航局表示4月1日後才可能放行清晨時段，但協會無奈表示，屆時水稻耕種時機早已過去，一切損失誰來承擔，呼籲行政院應介入督導，別讓行政程序阻礙農業發展。
一句話結論
台灣植保機協會理事長羅睿豪嚴正呼籲民航局應立即兌現去年協調會承諾，恢復及落實便民措施，尊重農業特殊性，讓農業植保機作業歸於常態，停止用官僚文書阻礙台灣農業的發展。
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