政治人物談城市治理，十個有九個會搬出「智慧城市」或「國際接軌」。但當一位陽明交大的副教授，為了參選竹北市長主動辭去教職，他端出的不是華麗口號，而是一套「設計方法論」。這就很有意思了——你敢想像，用「設計思考」來解決竹北塞車和托育問題嗎？

從學術象牙塔走進市公所：一場非典型的政治起手式

民進黨竹北市長參選人曾聖凱，日前在黨內年輕世代民代與參選人陪同下，前往竹北市公所完成領表。這場看似制式的選舉行程，卻藏著一個極具象徵意義的動作：他宣布已主動請辭國立陽明交通大學跨領域設計科學研究中心副主任職務。這不只是為了滿足行政中立的形式要件，更像是一場宣示——他要把那些在學術簡報上精美的都市規劃模型，扔進現實的選舉泥淖裡接受檢驗。

有趣的是，曾聖凱這支被定調為「年輕、有行動力」的團隊，陣容確實「很竹北」。陪同領表的包含縣議員參選人范格菱、邵啟月，市民代表陳禹同、曾玉菱，以及參選人楊士學、林祖誼、謝育豪等人。這群平均年齡遠低於傳統地方政治生態的面孔，精準反映了竹北作為全台人口成長最快速城市之一的年輕化特質。說真的，當其他縣市還在為人口外流煩惱，竹北面對的卻是「成長的痛」，這兩個問題的本質天差地別，需要的治理思維自然也不能照搬舊套路。

從產業面來看，竹北過去十年靠著高鐵特區與竹科外溢效應，吸引了大量年輕科技新貴移入。但這座城市的光速膨脹，也讓交通壅塞、學校總量管制、公共托育一位難求等問題同步炸開。曾聖凱切入的「設計治理」論述，恰好打中了傳統政治人物最不擅長處理的「跨域整合」痛點。不過，選民最終買單的關鍵，恐怕不是他的學術光環，而是他有沒有辦法把複雜的理論，翻譯成具體可執行的政策時間表。

「設計不是包裝」：一句話拆解竹北治理的核心矛盾

曾聖凱在領表後的談話中，有一句關鍵表述值得畫重點：「設計不是包裝，而是看見人的需要、釐清問題、整合不同專業與資源，再把事情一步一步完成。」這句話之所以犀利，在於它直接戳破了台灣政治多年來的「亮點工程」迷思——很多公共建設號稱「國際級設計」，實際上只是花大錢請建築師蓋一座造型炫砲的場館，卻沒解決周邊停車動線或居民使用頻率的問題。

對照曾聖凱的背景，他過去在土木、建築、設計、教育及跨領域合作上的實戰經驗，確實讓他跟一般政治人物有明顯的「語言差異」。他談的不是「爭取經費」或「動土剪綵」，而是「一套能夠整合交通、教育、照顧、公共空間與城市發展的治理方法」。這套論述雖然還停留在概念層次，但對於已經受夠了「單點式工程」的竹北選民來說，至少提供了一個新的想像空間——原來市長可以不是「高級里長」，而是城市轉型的「專案經理」。

首先，就交通層面而言，竹北的上下班時間已經惡化到讓許多科技人考慮賣房搬家的程度。傳統的解方是拓寬道路、增加路口義交，但曾聖凱的「整合式治理」暗示的可能是更根本的通勤行為改變，例如結合園區企業推動彈性工時或分流上下班。其次，就托育與教育資源而言，竹北的年輕家庭暴增導致學區年年超額，這不是蓋一兩所新學校就能解決的問題，還牽涉到都市計畫的人口預估模型與社會福利資源配置。再者，就公共空間而言，高密度的住宅區極度缺乏鄰里公園和社福據點，這需要從都市設計的源頭重新盤點容積獎勵機制。

藍白合瀕臨破局：曾聖凱的「全壘打」願景有戲嗎？

一個耐人尋味的政治背景是，曾聖凱此次喊出「期望縣長、市長、議員、代表一起揮出全壘打」的團結口號，對照的是藍白合在竹北的談判頻頻卡關。某種程度上，綠營在竹北已經展現了相對整齊的年輕團隊隊形，而對手陣營的內部矛盾，確實可能為曾聖凱創造突圍的契機。

不過，竹北的選民結構畢竟還是偏藍營優勢，而且中間選民對「年輕」的定義非常嚴苛——他們要的不只是年齡上的年輕，更是解決方案上的創新。曾聖凱提出的「竹北共識」論述，強調「不是要求每個人的背景與想法完全相同，而是所有真心希望竹北更好的人，都願意一起承擔」，這個柔性訴求在高度對立的政治氛圍中顯得格外另類。問題是，當他遇到地方派系的硬橋硬馬、或是市民陳情的個別利益衝突時，這種「共識式治理」還能撐得住嗎？

如果往後推演，年底選舉的勝負關鍵，其實不在於曾聖凱的學經歷有多漂亮，而在於他能不能把「設計思考」這種抽象概念，轉譯成竹北媽媽們聽得懂的托育政策、或是竹北通勤族每天能感受到的交通改善具體方案。換句話說，這場選戰真正考驗的，是一個學者型候選人「接地氣」的能力——包括傾聽里長抱怨、出席傳統廟會活動、面對NIMBY（鄰避效應）抗爭時的政治手腕。那些在實驗室裡行得通的模型參數，到了真實世界往往會被各種人情壓力與行政程序磨得面目全非。

話說回來，曾聖凱的參選至少替竹北的政治想像，注入了一股「方法論優先於意識形態」的新鮮空氣。他不急著表態統獨或藍綠，而是反覆強調「看見人的需要，釐清問題，整合資源」。這種務實主義路線，對於厭倦了藍綠惡鬥的竹北新移民而言，確實有初期的市場區隔效果。

竹北的轉捩點：選一個傳統政治人物，還是一位城市專案經理？

竹北已經不是當年那個依靠農業與零星工業的客家小鎮了。這座城市的人口組成、產業結構和生活型態，都決定了它需要一套全新的治理語言。曾聖凱的參選，某種程度上就是這種結構性轉變的政治映射——當一座城市的人口結構與產業形態發生根本性改變時，舊有的政治人才供應鏈就會出現斷層。

對竹北市民來說，年底的投票其實是一個很具體的選擇題：你要繼續把票投給熟悉地方人情世故、擅長處理紅白帖的傳統民代，還是願意賭一把，讓一個擁有系統性思考能力的學者型專案經理，來重新設計這座城市的下一個十年？這個問題沒有標準答案，但它值得每一位竹北人認真想清楚。

竹北的未來不在選舉公報上，而在你決定投票的那一刻。如果你也對這座城市的交通、教育與生活品質有期待，年底的市長選票，就是你能拿回城市主導權的最直接工具。

本文改寫整理自公開新聞來源，原始報導由自由時報發布。

常見問題 FAQ

曾聖凱是誰？為什麼辭去陽明交大教職參選竹北市長？

曾聖凱是國立陽明交通大學跨領域設計科學研究中心前副主任，他主動辭職展現投入地方選舉的決心，希望將學術累積的設計治理專業應用於竹北的都市發展。

曾聖凱提出的「竹北共識」具體內容是什麼？

「竹北共識」強調不以單一背景或想法為門檻，而是凝聚所有真心希望竹北更好的市民與團隊，共同承擔城市治理責任，訴求柔性團結與跨域合作。

曾聖凱在竹北市長選舉中的主要競爭對手是誰？

目前選情聚焦於藍白合在竹北瀕臨破局的態勢，曾聖凱代表民進黨年輕團隊迎戰，具體對手名單尚待正式登記截止後確認，但藍綠白三腳督局面已然成形。

曾聖凱的「設計治理」跟傳統政治人物有什麼不同？

傳統政治人物偏重單點工程與地方服務，曾聖凱則強調先釐清問題本質、再整合交通、教育、社福與空間規劃等多元專業，類似城市「專案經理」而非「高級里長」。

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