<p>一筆高達<strong>新臺幣4400萬元的空軍AI系統採購案</strong>，原應為國防飛安注入新科技量能，卻在屏東基地引發軒然大波。這套旨在提升軍機起降效率與安全性的智慧系統，自去年12月驗收後便頻頻失靈，不僅無法穩定追蹤戰機，更出現閃退、辨識不足等嚴重問題，讓第一線官兵直呼「AI比人眼更不可靠」，恐已對<strong>飛安</strong>構成潛在威脅，並引發外界對公帑浪費與採購弊端的質疑。</p>
<h2>表象：科技賦能的承諾與現實落差</h2>
<p>這項備受矚目的<strong>空軍AI系統</strong>採購案，根據鏡週刊調查，於去年7月啟動招標程序，並在8月由神耀科技成功得標，隨後委由合作夥伴倍勢科技負責軟硬體建置，履約期限預計至今年底。然而，這套被寄予厚望的系統，在實際運作後卻未能如預期般提升效率，反而頻繁出包，與當初宣稱的建置目標形成巨大落差。軍方人員對此深感不滿，直言不諱地批評：</p>
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<p>「AI比人眼更不可靠。」</p>
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<p>這句話不僅揭示了基層官兵的無奈，也凸顯了這項耗費鉅資的智慧化投資，在實際應用上遭遇的困境。</p>
<h2>真相：系統失靈的連環爆</h2>
<p>根據軍方人士透露，<strong>屏東基地</strong>這套AI系統的驗收過程可謂一波三折。去年12月中，系統曾連續兩次未能通過驗收，直到第三次才勉強過關。然而，驗收通過後不久，系統異常狀況便層出不窮。最核心的問題在於，它無法穩定鎖定戰機進行追蹤，頻繁發生閃退，即使重新偵測，戰機從進場到落地的整個過程仍多次出現追蹤中斷，嚴重影響了操作人員的判讀。一名軍方人員沉痛指出：</p>
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<p>「系統在追瞄過程中經常脫鎖，辨識距離也明顯不足，肉眼已清楚可見，系統卻仍在搜尋。」</p>
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<p>這使得高價設備形同虛設，不僅浪費了<strong>公帑</strong>，更可能在關鍵時刻危及<strong>飛安</strong>。內部對話紀錄顯示，去年12月23日，就有官兵反映「今早一架C130H回本場，AI系統完全沒抓到，一直在對空掃描」，當天三架運輸機降落都未被系統辨識，類似情況在前一天也曾發生，甚至需要每日手動重啟系統，足見問題之嚴重。</p>
<h2>各方角力：軍方施壓與疑慮重重</h2>
<p>面對系統的持續失靈，軍方內部壓力鍋隨之引爆。一名負責督導的中校曾嚴詞要求業者改善，指出系統版本在驗收後已多次更新，但追蹤問題仍未解決。更有軍方高層在內部群組中直接下達指令，要求業者立即排除異常，強調該系統已經「無法有效支援高勤作業」，並要求業者掌握明確的改善時效。種種跡象顯示，從約三浬的距離系統就會自動追丟目標，無法持續監控飛機至落地，這讓許多軍方人員開始質疑，是否存在履約品質不符、零組件遭異動等問題，甚至不排除涉及人謀不臧，呼籲檢調單位應介入調查，以釐清真相。</p>
<h2>深層影響：國防安全與公信力危機</h2>
<p>這起<strong>屏東基地空軍AI系統</strong>的「大出包」，不僅讓<strong>新臺幣4400萬元</strong>的投資淪為「豪華擺設」，更直接衝擊了國軍的<strong>飛安</strong>防線。當一個理應提升效率與精準度的智慧系統，反而成為操作上的累贅與潛在的風險源，其對國防戰訓安全的影響不容小覷。此案例也讓其他正在建置類似系統的基地，如作為空軍F-16戰機重要駐地的<strong>嘉義水上基地</strong>，高度警覺並嚴密監控設備品質，以避免重蹈覆轍。這場風波不僅是單一採購案的技術問題，更牽動著國防現代化的方向，以及政府採購案的公信力。</p>
<h2>未解之問：誰該為這場AI失靈負責？</h2>
<p>面對<strong>空軍AI系統</strong>的頻繁失靈與諸多疑慮，究竟是技術評估失準、廠商履約不力，抑或是更深層的弊端所致？當高科技裝備無法達到基本運作標準，反而增加<strong>飛安</strong>風險與資源浪費，我們不禁要問，這背後隱藏的責任鏈條究竟指向何方？未來，國軍在推動智慧化轉型時，又該如何記取這次的教訓，確保每一分納稅錢都能真正轉換為國防實力，而非成為另一樁未解之謎？</p>
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